提   要：交通出行是人们参与城市社会经济活动不可或缺的一部分，对完整出行体验的改善是城市品质提升的重要环节。以往城市道路体系建设更加注重长距离的机动化交通出行，但在日常生活中，人们也会采用步行、自行车、公交车等多种地面交通方式。结合出行体验层次理论，建构了基于步行、骑行、地面公交及小汽车交通方式的出行体验评价体系，并结合广州案例，对多模式地面出行体验和道路网络进行评价。研究指出，以往城市建设与管理更加注重高层次需求的满足，与出行者更重视底层需求存在错位的现象。人们交通出行体验具有多维度和层次性的特点，在城市更新中不仅需要“生态修复、城市修补”，还需要进行交通的“出行修整”。在此基础上，提出相应的道路交通精细化管理和规划对策，以提升绿色交通出行的吸引力和城市的品质。

关键词：需求层次；广州；多模式交通；完整出行体验；城市品质