Аннотация: Развитие экономики низколётного пространства порождает новые требования к комплексному использованию наземных территорий и воздушного пространства. В контексте планирования городского низколётного пространства координация «земля — воздух» становится необходимым условием формирования эффективных сетей низколётного обслуживания. Однако существующие исследования преимущественно сосредоточены на технических аспектах и не содержат системного анализа элементов и путей реализации с позиций пространственной организации. На примере логистики доставки дронами, с использованием методов аналитического обзора литературы и исследования практических кейсов, в настоящей статье проанализированы элементы, характеристики и пути реализации координации «земля — воздух», рассмотрены практические трудности и предложены соответствующие стратегии планирования. Установлено, что координация «земля — воздух» характеризуется следующими особенностями: многосубъектная координация сценариев, многокритериальная координация сетей и многоуровневая координация узлов. В аспекте реализации она следует логике, включающей: определение потребностей и формирование спектра сервисных сценариев; привязку наземных элементов и организацию маршрутных сетей; интеграцию узловых объектов в застроенную среду. На этом основании сформулированы рекомендации для городского низколётного планирования: выявлять реальные потребности и продвигать иерархическое планирование; совершенствовать управление воздушным пространством и координировать развитие маршрутов; формировать инновационные механизмы управления и интегрировать объекты в сеть. Указанные меры призваны обеспечить пространственные условия для скоординированного развития наземных и воздушных операций.