Résumé : Sur la base du contexte de contraction des finances foncières et de l'innovation des chaînes industrielles, cet article explore le cadre d'optimisation de la planification de l'« inté gration industrie-ville » dans les banlieues des grandes villes chinoises, avec une transition du « modèle de fourniture à grande échelle » vers un « modèle guidé par la demande sur mesure » pour les espaces industriels et urbains. L'exemple du nouveau quartier de Lingang à Shanghai est utilisé pour illustrer ce processus. En se basant sur une rétrospective du développement de la relation entre l’industrie et la ville, l’étude adopte une approche centrée sur le « profilage des populations et la division de la valeur », en prenant la demande spatiale différenciée comme point d'entrée pour l'optimisation de la relation spatiale entre l’industrie, la ville et la population. Elle analyse les préférences de localisation des différents groupes sociaux (en fonction des choix de logement et des préférences de transport) ainsi que les caractéristiques de la demande spatiale différenciée formées par l'organisation des chaînes industrielles. Enfin, des stratégies de planification affinée basées sur la demande sont proposées pour l'intégration industrie-ville.