基于客群精准识别的长三角高铁枢纽地区发展评估：门槛、分异和核心空间
作者：孙 娟 葛春晖 郭祖源 尹泺枫 王行健 孙晓敏
提 要：逢站必城成为我国高铁枢纽地区建设的一种热潮，但实际发展状况并不理想。从客群视角出发，采用LBS全出行链定量分析，对长三角50个主要高铁枢纽的客群结构、行为特征、功能布局进行评估。研究发现，枢纽地区发展存在客群规模和结构“双门槛”现象。枢纽地区功能与“到站活动”的商务、通勤、休闲等人群特征相关，分为区域功能主导、城市功能主导和特色功能主导等三类。功能布局以枢纽周边1.5 km为核心空间，面向客群、因站而异的精细化设计是提升枢纽地区空间的核心抓手。此外，客群和功能具有双向作用效应，应客观认识枢纽定客群、客群定功能、功能定布局的技术逻辑，同时关注空间对客群的反作用，搭建智慧平台动态监测客群变化。
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