Resumen: como sistema de red continuo, a gran escala y multiactivo, las calles ayudan a planificar con precisión la dirección de intervención en la actualización del stock de control a través de una descripción fina de su sistema de medición de red. al mismo tiempo, el modo de división del tipo de red también puede guiar la estrategia de diseño refinado de las calles. Tomando el Movimiento de los residentes, la comunicación y el comportamiento ecológico como núcleo, tomando el concepto de calle completa como medio y los elementos de la red de calle multiactivo como garantía, se establece un sistema de medición de la red de calle multiactivo que cubre el transporte, la sociedad y la naturaleza. Se seleccionó Dalian como área de investigación y se utilizaron el análisis de componentes principales, la comparación de casos y el análisis de clústeres para evaluar las características de la red de calles con diferentes atributos. El estudio encontró que las redes de transporte convenientes tienen un nivel relativamente alto de densidad, morfología y proximidad a las paradas de autobuses, lo que puede garantizar las necesidades de seguridad del comportamiento móvil y ajustarse a los objetivos de las calles seguras; La red de servicios sociales tiene un alto nivel de ventajas de ubicación, composición funcional y calidad de la interfaz, que puede estar llena hasta cierto punto.Satisfacer las ricas demandas del comportamiento de comunicación social y llegar a un consenso con los objetivos de las calles dinámicas; El nivel azul y verde y la accesibilidad de la red dominada por la naturaleza son relativamente altos, lo que puede guiar el comportamiento ecológico y coincidir más con los objetivos de las calles verdes; Sin embargo, la red deficiente es seriamente insuficiente en términos de Seguridad vial, vitalidad social y calidad ambiental, por lo que es urgente mejorar la calidad de la red callejera mejorando la proximidad de las estaciones, el apoyo funcional y la calidad Verde. Por último, proporciona sugerencias y referencias para el diseño refinado de las calles y la revitalización de la racionalidad de la red de calles en el stock en el contexto de la renovación urbana.