Resumen: Las tecnologías de transporte de baja altitud están impulsando sistemas de transporte urbano desde redes bidimensionales hacia estructuras tridimensionales. Como extensión del desarrollo orientado hacia el tránsito (TOD) en la dimensión de baja altitud, el desarrollo vertical (VOD) integra funciones urbanas alrededor de las instalaciones verticales de despegue y aterrizaje, ofreciendo una nueva vía para las ciudades de alta densidad para aliviar la congestión y optimizar la estructura espacial. Construyendo un marco analítico tridimensional del espacio, la institución y la industria, este estudio examina caminos internacionales diferenciados, incluyendo la integración aérea de Osaka, el acoplamiento del corredor de París, el empoderamiento de la plataforma de Dubai y el piloto transferible de Coventry. Se identifican retos en la práctica local de China, como la coordinación de la planificación del espacio aéreo, barreras de gobernanza intersectoriales, una resistencia débil a los modelos empresariales y una aceptación social limitada. Propone entonces un camino sistémico de la reestructuración espacial, la innovación institucional y la sinergia industrial, haciendo hincapié en la transición del VOD de la validación conceptual a la integración del sistema a través de la gobernanza espacial modernizada, la organización espacial en red y los ecosistemas industriales diversificados. El estudio amplía la connotación teórica del desarrollo impulsado por el tráfico y proporciona apoyo teórico y referencias prácticas para el desarrollo de alta calidad de la economía de baja altitud de China y la reestructuración espacial urbana.