Резюме: В контексте перехода от приоритета общественного транспорта к концепции «город, ориентированный на общественный транспорт» и «транспортной державы», для решения проблем нехватки строительных площадей и транспортных заторов, вызванных быстрой урбанизацией, ориентированная на общественный транспорт застройка (TOD) стала ключевым направлением для региональных властей в реализации качественного городского развития. Большинство региональных властей, в сочетании с планированием, строительством и эксплуатацией городского метрополитена, разработали и реализовали большое количество местных TOD-политик, глубоко укоренившихся в местности. Понимание политических инструментов и практических механизмов TOD, основанных на многоуровневом планировании и координации между различными ведомствами, способствует повышению эффективности TOD. Взяв за основу 135 TOD-политик из 35 городов, используя текстовый анализ Nvivo и метод исследований на примерах, сфокусируясь на четырех важных аспектах: планирование, передача прав на развитие земельных участков, проектирование и контроль показателей, модели финансирования, изучаются политические инструменты и практические характеристики TOD. Это способствует пониманию местных путей реализации TOD. Исследование показывает, что политические инструменты TOD в Китае в основном относятся к экологическим, их доля составляет 68,09%, за ними следуют инструменты обеспечения, их доля составляет 27,99%, а инструментов спроса меньше всего, их доля составляет 3,92%. С точки зрения этапов реализации TOD постепенно формируется характер государственного руководства и рыночной работы, создана достаточно зрелая система верхнего уровня планирования и координации, осуществляется инновационная деятельность в области структуры финансирования, передачи прав на развитие земельных участков, контроля и корректировки показателей. В будущем региональным властям в реализации TOD следует комбинировать собственные преимущества, внедрять многообразные методы финансирования, эффективный комплексный подход, управление плотностью и другие оптимизирующие пути, повышая комплексный эффект TOD.