Résumé: Dans un contexte de développement rapide de l’économie de basse altitude et de transition vers une gouvernance territoriale couvrant l’ensemble de l’espace et de ses éléments, l’espace aérien de basse altitude est de plus en plus reconnu comme une nouvelle ressource territoriale tridimensionnelle. Or les méthodes traditionnelles de délimitation privilégient les opérations aériennes et accordent une attention insuffisante aux fonctions du sol, ce qui limite leur capacité à répondre à la diversification des activités de basse altitude, telles que la livraison logistique, le secours d’urgence ou le transport de passagers. À partir d’une perspective de couplage systémique air-sol, cet article soutient que la délimitation de l’espace aérien de basse altitude doit passer d’un contrôle des routes à une gouvernance spatiale tridimensionnelle. Il précise les attributs de ressource territoriale de cet espace, met en évidence le couplage entre l’accès aérien et l’usage du sol, construit un système technique de délimitation coordonnée des frontières aériennes et terrestres, puis propose un cadre de gestion des usages articulant zonage fonctionnel et classification des usages. Une étude de cas à Jinan vérifie la validité scientifique et l’opérabilité de ce cadre. L’étude fournit un appui méthodologique et une référence décisionnelle pour l’allocation efficiente des ressources de basse altitude et le développement de qualité de l’économie correspondante.