Résumé: Avec la fréquence croissante des catastrophes extrêmes et la complexification des systèmes spatiaux urbains, les systèmes d’abris d’urgence sont confrontés à plusieurs défis dans des contextes de risques couplés multi-aléas : adaptabilité structurelle insuffisante, faible coordination fonctionnelle et mécanismes de réponse tardifs. Les recherches existantes portent souvent sur des scénarios mono-aléa et sur le choix des sites, mais elles analysent encore insuffisamment les mécanismes de pression propres aux chaînes de catastrophes, les logiques de réponse spatiale et les trajectoires systémiques de construction. En suivant la séquence analytique « identification du risque - diagnostic structurel - reconstruction du système », cette étude élabore un cadre intégré d’analyse des systèmes d’abris d’urgence dans des scénarios de perturbations multi-aléas et prend Pékin comme cas empirique. Elle identifie les mécanismes d’enchaînement des aléas et les formes hétérogènes de pression qu’ils produisent dans l’espace urbain ; elle diagnostique les inadéquations fonctionnelles et les déséquilibres de réponse du système actuel d’abris en matière de typologie, de configuration hiérarchique et de mécanismes opérationnels ; elle propose enfin une trajectoire de reconstruction fondée sur la refonte des types d’abris, la coordination des implantations spatiales et la mise en place de mécanismes opérationnels résilients. Ces stratégies sont ensuite articulées aux normes de planification et aux pratiques locales de Pékin. L’étude vise à fournir un appui théorique et des stratégies de gouvernance spatiale aux mégapoles confrontées à l’évolution complexe des chaînes de catastrophes, et à favoriser la transition des systèmes d’abris d’urgence d’une configuration statique d’équipements vers une structure dynamique et résiliente.