Résumé : Avec l'expansion continue des réseaux de transport ferroviaire urbain, la dépendance des usagers envers ces systèmes s'accentue, attirant une attention croissante sur les phénomènes de mobilité longue distance et de « navettage extrême ». Bien que de nombreux chercheurs aient exploré les comportements de mobilité pendulaire ferroviaire sous divers angles, la complexité et la nature interdisciplinaire de ce champ ont engendré une fragmentation des résultats, limitant l'élaboration d'un programme de recherche intégré. Cette étude, s'appuyant sur une revue bibliométrique, identifie cinq axes de recherche fondamentaux : le choix du mode de transport, l'expérience émotionnelle, la perception physiologique, l'utilité des activités et la modélisation prédictive. À travers une analyse explicative, nous synthétisons ces questions clés pour offrir un cadre interdisciplinaire permettant de comprendre les dynamiques évolutives de la mobilité pendulaire dans un contexte de développement urbain inégal, tout en clarifiant les trajectoires théoriques du domaine.