Resumen: En los barrios antiguos, las redes de callejones «estrechas, deterioradas y discontinuas» rara vez se integran sistemáticamente en el sistema viario urbano y se entrecruzan con límites de propiedad complejos; por ello constituyen una de las principales dificultades de la renovación urbana. A partir del caso del subdistrito de Zhijiang Road West en Shanghái, este artículo sostiene que la «renovación de los callejones» es un eslabón prioritario de la renovación urbana: no solo afecta al sistema de microcirculación del tráfico, sino que también ofrece la armadura reticular indispensable para reconfigurar bienes públicos y funciones urbanas. Los puntos clave de esta renovación son tres: aclarar la posición y el papel de los callejones dentro del sistema viario y actualizarlos de forma centrada en las personas y adaptada a cada contexto; coordinar la renovación de la red con la construcción de un sistema de «pasajes públicos» en el microentorno urbano; y, finalmente, «resolver el NIMBY y lograr resultados YIMBY», mediante un mecanismo de renovación de beneficio mutuo coordinado por oficinas de subdistrito y otras instancias gubernamentales de base, utilizando una eficaz «caja de herramientas YIMBY» para superar los obstáculos NIMBY más frecuentes y reducir al máximo las situaciones de «dilema del prisionero».