الملخص: يؤثر مستوى توازن تدفقات الركاب في ممرات التطوير الموجّه بالنقل العام (TOD) تأثيرا مباشرا في كفاءة التشغيل وجودة الخدمة، وتؤدي الروابط بين محطات الممر دورا حاسما في ذلك. اعتمادا على بيانات المنشأ-المقصد لشبكة النقل الحديدي في شنغهاي، يستخدم هذا البحث خوارزمية كشف المجتمعات لتحديد جماعات المحطات وثيقة الارتباط، ومن ثم تعيين نطاق مقاطع ممرات TOD وتصنيفها إلى ثلاثة أنماط: شعاعية، ومتعامدة، ومنحنية/ملتفة. كما يبني مؤشري توازن المقطع الطولي والتوازن ثنائي الاتجاه. وتكشف النتائج عن فروق ملحوظة بين الممرات في المؤشرين؛ وبالتصنيف الثنائي تتشكل أربعة أنماط: التوازن المزدوج، والتوازن الاتجاهي، والتوازن المقطعي، والاختلال المزدوج. وتميل ممرات التوازن المزدوج إلى تعدد المراكز واختلاط استعمالات الأرض، بينما تتسم ممرات الاختلال المزدوج بسلسلة من المناطق السكنية الطرفية. ومن منظور توازن الركاب، يقترح البحث مبادئ 5D على مستوى ممر TOD، ويوفر أسلوب تقسيم الممرات وتقييم توازن تدفقاتها إطارا تقنيا متكاملا لتحسين الفضاء على مستوى الممر وتحقيق التنسيق بين المحطات.